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キャリイとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとトゥインゴの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ルノー  トゥインゴ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 35万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
3892 中古車掲載台数 312
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 MT車 SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 3方開 Wエアバック

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ車 ETC エアコン レンタUP

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 デュアルカメラブレーキサポート ヌカルミ脱出アシスト ハイビームアシスト アイドリングストップ パワーウィンドウ AM/FMラジオ キーレス

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 新品タイヤ/禁煙車/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/マニュアルエアコン/アクセサリーソケット/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD スズキセーフティサポート パーキングセンサ― パワーウィンドウ エアコン パワステ オートライト 運転席・助手席エアバック ラジオ キーレス

    本体価格
    121.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車・セーフティサポート・4WD

    本体価格
    163万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    84万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 地区限定車・車検9年1月・走行62000km・エアコン・パワステ・オートマ・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT ETC FM/AM

    本体価格
    64.9万円

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    251.3万円

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    198万円

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    119.8万円

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    本体価格
    123.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC Applecarplay Bluetooth USB入力 ETC マニュアルモード LEDヘッドライト オートライト 純正AW Bソナー アイドリングストップ オートエアコン クルコン レーンアシスト 車線逸脱警報(LDW)

    本体価格
    114万円

関東
829
102.7万円
関西
518
107.1万円
東海
445
94万円
北海道
217
103.7万円
九州
611
102.3万円
東北
495
104万円
北陸・甲信越
320
95.5万円
中国
269
94.6万円
四国
188
90.3万円
地域別台数
関東
109
152.6万円
関西
64
158.2万円
東海
63
163万円
北海道
1
114万円
九州
22
146.7万円
東北
10
159.8万円
北陸・甲信越
14
134.6万円
中国
20
183.9万円
四国
9
212.2万円

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キャリイとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ルノー  トゥインゴ
66.6万円265.9万円 新車時価格 169万円289万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
46~50 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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