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キャリイとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ルノー  ルーテシア
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
4069 中古車掲載台数 239
  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍 積載350kg AT限定免許対応 積載350Kg サーモキング・低温冷凍 温度設定表示-20℃ー+20℃ 左サイド扉 PCS LDA VSC TRC ナビ TV Wエアバッグ 車両総重量1380Kg R06A 50馬力

    本体価格
    243.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ軽トラック

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD パートタイム4WD/車線逸脱警報/エアコン

    本体価格
    124万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 禁煙ワンオーナー 車検令和9年5月 走行51000キロメートル 4WD ABS WSRS 純正LED荷台作業灯 1年保証

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 5MT WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    103万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 頑丈ダンプ

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD パワステ ABS エアバック

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD キーレス パワーウインドー

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    120.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    200万円

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    149万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 1.6ターボ200PS 6速EDC 前後ディスクブレーキ 純正18インチAW RSドライブ ETC キーレス パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    83.8万円

関東
886
105.1万円
関西
547
107.6万円
東海
498
95.9万円
北海道
220
109.3万円
九州
688
103.8万円
東北
497
107.2万円
北陸・甲信越
306
94.5万円
中国
250
97.5万円
四国
177
91.5万円
地域別台数
関東
88
124.9万円
関西
49
140.9万円
東海
30
157.9万円
北海道
4
88.1万円
九州
27
134.6万円
東北
8
101.8万円
北陸・甲信越
12
125.4万円
中国
17
179.8万円
四国
4
164.6万円

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キャリイとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ルノー  ルーテシア
66.6万円265.9万円 新車時価格 236.9万円399万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
46~50 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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