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キャリイとツインを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとツインの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  ツイン
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円190万円
ツインの相場表を見る
4056 中古車掲載台数 116
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 走行8万キロ

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 エアバック パワステ パワーウィンドウ キーレス デュアルカメラ フロントアンダースポイラー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 4WD 5F エアコン PS ラジオ

    本体価格
    70.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 エアコン 走行25550km 車検令和10年3月1日 AT ラジオチューナー

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 セーフティサポート装着車 4WD AM/FMラジオ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 軽トラック650・G・エアコン・ETC・4駆 

    本体価格
    76.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    107.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD 5速マニュアル ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 未使用車 運転席助手席エアバック ABS キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル ABS エアバッグ エアコン CD

    本体価格
    59万円

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    22万円

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    41万円

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    本体価格
    110万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 3AT ダウンサス 社外15インチアルミ CD エアコン パワステ ABS エアバッグ パワーウインドウ タイミングチェーン

    本体価格
    40万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 ハヤシ14インチアルミ 車高調 キーレス

    本体価格
    52万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 3AT 定員2名 パワーウィンドウ CD

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス 整備記録簿

    本体価格
    68万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ETC 衝突安全ボディ キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング ABS エアコン

    本体価格
    89.8万円

関東
890
106.1万円
関西
538
107.6万円
東海
494
96万円
北海道
221
109.7万円
九州
681
103.5万円
東北
501
107.4万円
北陸・甲信越
311
94.1万円
中国
246
96.9万円
四国
174
91万円
地域別台数
関東
36
62万円
関西
16
62.5万円
東海
16
50.9万円
北海道
2
41.4万円
九州
18
45.3万円
東北
4
59.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
72.8万円
四国
8
63.7万円

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キャリイとツインのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  ツイン
66.6万円265.9万円 新車時価格 49万円139万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 37~44
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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