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キャリイとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   トヨタ  ヴィッツ
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
4011 中古車掲載台数 1135
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 4WD 登録済未使用スズキセーフティサポート 強化4枚リーフスプリング Wエアバック ABS クリアランスソナー LED荷台ライト アイドリングストップ FM/AMラジオ ゲートチェーン

    本体価格
    140万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD 4WD AT車 エアコン パワステ ドライブレコーダー ETC エアバッグ

    本体価格
    103万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD KCエアコン・パワステ農繁仕様 4WD 届出済未使用車 MT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    125.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 4WD・5速マニュアル・検R9年10月

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 ナビ・ドラレコ・取説・保証書

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコンクーラー パワステ ETC 5MT

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 4WD 

    本体価格
    77万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 キッチンカー 冷蔵冷凍庫 外部電源(100V) キッチン内エアコン 5AT

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY -5℃確認写真有 バックカメラ ETC 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    128.7万円

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    本体価格
    81.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ ワンオーナー

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B Sエディション 純正SDナビ・ワンセグTV

    本体価格
    28万円

関東
879
106.8万円
関西
535
107.5万円
東海
481
96.8万円
北海道
217
110.7万円
九州
662
105.1万円
東北
513
108万円
北陸・甲信越
312
93.7万円
中国
241
96.2万円
四国
171
90.2万円
地域別台数
関東
279
85.8万円
関西
159
73.3万円
東海
143
88.3万円
北海道
97
77.7万円
九州
160
83.6万円
東北
93
78.3万円
北陸・甲信越
86
73.4万円
中国
71
78.2万円
四国
47
70万円

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キャリイとヴィッツのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ヴィッツ
66.6万円265.9万円 新車時価格 106万円400万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1797
46~50 最高出力(馬力) 69~212
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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