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キャリイとノアを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとノアの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ノア
VS
14.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
4012 中古車掲載台数 3497
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 LEDライト フォグランプ キーレス 電動格納ドアミラー 荷台ライト レーダーブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 切替式4WD 三方開 キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンキープアシスト パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン 積載量350kg タイミングチェーン 無修復歴車

    本体価格
    100.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 届出済未使用車 8型 4AT スズキセーフティサポート搭載 メーカー保証継承付き クリアランスソナー オートライト パワーウィンドウ キーレスエントリー 荷台ステップ みち板引掛式リヤゲート

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 禁煙元試乗車 5MT 4WD リモコンキー パワーウィンド AMFMラジオ 運転席助手席エアバック  後部パーキングセンサー ディラー車 エアコン パワステ

    本体価格
    100万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD KC 4WD パワステ

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 4WD サイド観音開き扉付き 室内照明付き

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 2WAY 助手席側スライド AT車 メンテナンス本 全塗装済み

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートライト スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディq

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
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    460.8万円

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    385万円

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    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フリップダウンモニター 10.5インチディスプレイオーディオ ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール ドライブレコーダー アドバンストパーク ETC2.0 衝突軽減

    本体価格
    409万円

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    188万円

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止機能 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    114.9万円

関東
880
106.9万円
関西
533
107.7万円
東海
481
96.7万円
北海道
217
110.7万円
九州
663
105.1万円
東北
513
108万円
北陸・甲信越
313
93.6万円
中国
241
96.2万円
四国
171
90.2万円
地域別台数
関東
1034
260.1万円
関西
529
254.6万円
東海
507
268万円
北海道
150
243.7万円
九州
492
260.8万円
東北
245
259万円
北陸・甲信越
210
255.7万円
中国
232
259.8万円
四国
98
244.9万円

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キャリイとノアのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ノア
66.6万円265.9万円 新車時価格 267万円414.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
658 排気量(cc) 1797~1986
46~50 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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