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キャリイとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 40万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
3708 中古車掲載台数 22
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 障害物センサー 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 展示・試乗車

    本体価格
    164万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 Full装備ETCオートライト衝突軽減軽自動車

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD キーレスキー パワーウィンドウ

    本体価格
    95万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD キャンピング仕様 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    130.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 5MT 安全ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    113.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 検R8.4 走行21000Km

    本体価格
    96万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

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    40万円

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    75万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス/ローダウン/社外アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 関東仕入 後期仕様 USタイプヘッドライト

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 オープンデッキ キーレス 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

関東
858
99.9万円
関西
484
103.4万円
東海
412
87.7万円
北海道
168
103.3万円
九州
649
96.6万円
東北
425
90.7万円
北陸・甲信越
298
84.9万円
中国
249
87.9万円
四国
165
79.4万円
地域別台数
関東
6
94.1万円
関西
3
79.3万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
4
69.5万円
北陸・甲信越
2
59万円
中国
2
76.5万円
四国
1
43.4万円

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キャリイとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  bBオープンデッキ
66.6万円248.8万円 新車時価格 169万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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