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キャリイとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとライトエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ライトエースバン
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
3926 中古車掲載台数 144
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ X 

    本体価格
    94万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    78.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 AT アイドリングストップ

    本体価格
    120.1万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 冷凍・冷蔵・-5℃1WAY冷凍車 キーレス パワーウィンドウスイッチ AT

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー 修復歴なし

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 保証付き コーナーセンサー・キーレス・マニュアルエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車ナビオートマバックカメラ エアコン付PS/PW/車検整備付

    本体価格
    188万円

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    115.8万円

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    26万円

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    86.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    114万円

関東
832
103.1万円
関西
525
107.6万円
東海
449
94.5万円
北海道
221
103.6万円
九州
612
102.3万円
東北
500
104.8万円
北陸・甲信越
331
94.4万円
中国
272
94.6万円
四国
184
89.5万円
地域別台数
関東
48
140.1万円
関西
15
131万円
東海
22
122.1万円
北海道
8
143.7万円
九州
15
115.5万円
東北
16
110.7万円
北陸・甲信越
9
142.4万円
中国
7
123.7万円
四国
4
148万円

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キャリイとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ライトエースバン
66.6万円265.9万円 新車時価格 148万円213.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
46~50 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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