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キャリイとGSを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとGSの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   米国レクサス  GS
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
3901 中古車掲載台数 3
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD パートタイム4WD 強化リヤサスペンション 脱出アシスト アイドリングストップ 4AT

    本体価格
    120.3万円

  • スズキ キャリイ 新明和製清掃ダンプ・2WD・5MT・アオリ600 新明和製清掃ダンプ・2WD・5MT・アオリ高600mm・電動油圧・後部観音扉一方開・土砂禁・横滑り防止(ESP)・強化リアサス・リアパーキングセンサー・オートライト・キーレス・助手席エアバッグ

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 荷台側鳥居 4WD 4速オートマ パートタイム4WD 荷台側ガードフレーム鳥居 デフロック機構 電動油圧式ダンプ セーフティーサポート衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 純ラジオ ハロゲン 純ゴムマット 社14AW

    本体価格
    50.2万円

  • スズキ キャリイ モーニングワンキャンパーワイド キーレス・パートタイム4WD・外部AC電源(5m延長コード付き)・窓(サンシェード・網戸付き)・給排水タンク・室内コンセント(1450ワット)・集中コントロールスイッチ・サブバッテリー(100A)

    本体価格
    383.4万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 

    本体価格
    188万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 純正オーディオ ドライブレコーダー エアコン パワステ 切替付4WD

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 CDデッキ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス フロントフォグランプ

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 新品タイヤ/禁煙車/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/最大積載量350kg/間欠ワイパー/ヘッドライトレベライザー/三方開/ラジオ

    本体価格
    62.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 左ハンドル 禁煙車 19インチAW サンルーフ 革シート バックカメラ ALPINEナビ TV HDD DVD USB Bluetooth ETC HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    180万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

関東
838
106万円
関西
525
104.9万円
東海
455
94.7万円
北海道
217
105.3万円
九州
606
103.2万円
東北
483
105.6万円
北陸・甲信越
335
93.8万円
中国
256
93.8万円
四国
186
89.5万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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キャリイとGSのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   米国レクサス  GS
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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