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RAV4とセルボを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   スズキ  セルボ
VS
75万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 5.5万円54.2万円
セルボの相場表を見る
2597 中古車掲載台数 119
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン LED

    本体価格
    324.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5型ナビTV/全方位カメラ/ツートンルーフ/TRDフロントバンパーガーニッシュ/禁煙車/ワンオーナー/純正デジタルインナーミラー/シートヒーター/ベンチレーター/ステアリングヒーター/BSM/コーナーセンサ/ETC2.0

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラミックビューモニター 認定中古車

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X SDナビ/衝突防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/LEDライト/ETC

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC AC100V

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタフルエアロ/アルパインBIGX/ETC/レーダークルーズコントロール/パワーシート/パワーバックドア/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    291.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・ディスプレイオーディ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD ナビ ETC バックモニタ ドラレコ インテリジェントクリアランスソナー 横滑り防止機能 クルーズコントロール LEDライト AWD 電動シート スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ デジタルミラー LEDヘッド&フォグ オートハイビーム クリアランスソナー 純正18アルミ ETC ルーフレール

    本体価格
    319.3万円

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  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 純正アルミホイール 禁煙 ETC FAT AAC PS PW  AW エアB ABS

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    本体価格
    19.8万円

関東
618
326.3万円
関西
311
327.5万円
東海
479
311.3万円
北海道
164
318.4万円
九州
344
315.8万円
東北
214
323.9万円
北陸・甲信越
202
315万円
中国
175
305.7万円
四国
90
313.4万円
地域別台数
関東
35
28.7万円
関西
15
17.7万円
東海
9
20.5万円
北海道
8
27.8万円
九州
11
25.2万円
東北
14
23.6万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
12
25.3万円
四国
5
27.6万円

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RAV4とセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スズキ  セルボ
450万円490万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
2487 排気量(cc) 658
186 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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