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アルトとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
4257 中古車掲載台数 14
  • スズキ アルト 660 L 置型ナビ 冬タイヤ 運転席シートヒータ

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD SDナビ ドラレコ リモコンキー アイドリングストップ

    本体価格
    49.3万円

  • スズキ アルト 660 F 改 5速 リフトアップ ドレスアップ車 クロスオーバー

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・シートヒーター・障害物センサー・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・キーレスエントリー

    本体価格
    104万円

  • スズキ アルト 660 L 純正オーディオ 運転席シートヒーター CD再生 AM/FMラジオ キーレスエントリー 横滑り防止機能 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 衝突安全ボディ ダイアルエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    48.6万円

  • スズキ アルト 660 X ナビ TV アルミホイール スマートキー

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 スズキ純正カーオーディオ CD ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ シートヒーター キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD 衝突被害軽減B スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター フルセグ/Bluetooth/DVD ヘッドアップディスプレイ 純正LEDヘッドライト オートライト シートヒーター スマートキー エンジンプッシュスタート レーンキープアシスト

    本体価格
    104万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 360度カメラ映像純正CDデッキキーレス&スペアキー付アイドリングストップシートヒーター禁煙車社外14インチアルミスタットレスタイヤene-CHARGE

    本体価格
    33.9万円

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    22.8万円

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    本体価格
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  • スズキ セルボモード 660 クラシック 

    本体価格
    35万円

  • スズキ セルボモード 660 A 5速マニュアル  タイミングベルト交換

    本体価格
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  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー 禁煙車 ベージュレザーシート フルノーマル車 キーレスキー スペアキー 走行30000キロ

    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

関東
1018
77.9万円
関西
536
70.8万円
東海
484
74.5万円
北海道
273
78.2万円
九州
659
65.8万円
東北
453
73.1万円
北陸・甲信越
382
73.1万円
中国
303
69.5万円
四国
149
60.7万円
地域別台数
関東
4
54.2万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49.8万円
四国
2
48万円

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アルトとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
94.4万円170万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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