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パレットとX5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   BMW  X5
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
1087 中古車掲載台数 223
  • スズキ パレット 660 リミテッドII CDデッキ 両側パワスラ スマートキー スライドドア バックカメラ パワステ ABS CD フルフラットシート 助手席エアバック 運転席エアバック アイドリングストップ エアコン・クーラー

    本体価格
    33.2万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 X 車検整備2年付 AUX バックカメラ

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 SW XS タイヤ4本新品 DVD再生機能TV付きナビ

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 

    本体価格
    61万円

  • スズキ パレット 660 L 楽ナビ スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 XS 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き助手席エアバッグ サイドエアバッグABSフルフラットシート ベンチシート両側スライド片側電動ドア ディスチャージドランプ アルミホイール盗難防止装置

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD (車検2年)基本装備フル装備 左側電動スライドドア 社外CDオーディオ スマートキー ABS 純正14インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    449.2万円

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    555万円

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    本体価格
    749万円

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    本体価格
    908万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD パノラマガラスサンルーフ プラスPKG 黒革 全席シートヒーター 純正ナビ 360度カメラ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ ブラックキドニーグリル X7純正22インチアルミ ACC BSM LKA インテリセーフ ETC

    本体価格
    551.4万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 7人乗り エアサス 茶革シート パノラマサンルーフ リアエンタ 前後パワーシート/シートヒーター サードシート ヘッドアップディスプレイ Bluetooth アップルカープレイ 地デジ

    本体価格
    568万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD パノラマガラスサンルーフ・22AW・ハーマンカードンサラウンド・後期モデル・ヘッドUPディスプレイ・エアサスペンション・ブラックメリノレザー・シートヒーター・全周囲カメラ・ACC・地デジ・パドルシフト・7人乗り

    本体価格
    825万円

関東
264
27.5万円
関西
164
25.9万円
東海
123
26.5万円
北海道
61
35.6万円
九州
162
26.6万円
東北
95
30万円
北陸・甲信越
82
33.5万円
中国
75
29.7万円
四国
61
28.8万円
地域別台数
関東
78
630万円
関西
56
705.7万円
東海
37
699.1万円
北海道
9
635.8万円
九州
15
674.5万円
東北
3
628万円
北陸・甲信越
13
540.1万円
中国
9
495.5万円
四国
3
725万円

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パレットとX5のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   BMW  X5
111.3万円177.2万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
658 排気量(cc) 2992~4394
54~64 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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