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パレットとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ダイハツ  エッセ
VS
3万円154万円
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中古車相場 4.8万円122.8万円
エッセの相場表を見る
975 中古車掲載台数 344
  • スズキ パレット 660 L 全国1年保証 全国ロードサービス 両側スライドドア 盗難防止装置 ベンチシート フルフラットシート ABS

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ パレット 660 X Pスライド スマキー ETCアルミ禁煙車検R9.4

    本体価格
    8万円

  • スズキ パレット 660 L ユーザー買取車 スマートキー ベンチシート 両側スライドドア 電動格納ミラー

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側電動 Bluetooth バックカメラ シートヒータ ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW XS メモリーナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD再生) バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー2本 プッシュスタート 電動スライドドア 純正アルミホイール ウィンカーミラー

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Bluetooth接続 フルセグ ETC パワスラ スマートキー 電格ミラー タイミングチェーン AA評価4点 プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ルームクリーニング済み バックカメラ ナビ テレビ ETC 片側パワースライド プッシュスタート キーレス

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 

    本体価格
    14万円

  • スズキ パレット 660 SW XS イクリプスナビUCNV1120 ワンセグTV スマートキー プッシュスタート 左パワースライドドア ディスチャージヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    29万円

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    67万円

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    23万円

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    40万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速MT・センターマフラー・テイン車高調

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速 ダウンサス

    本体価格
    49万円

関東
259
25.7万円
関西
153
25.7万円
東海
114
25.5万円
北海道
60
39万円
九州
122
26.8万円
東北
70
31.4万円
北陸・甲信越
77
33.9万円
中国
66
28.9万円
四国
54
28万円
地域別台数
関東
93
33万円
関西
68
34.5万円
東海
46
27.8万円
北海道
11
20.6万円
九州
53
30.1万円
東北
13
33.9万円
北陸・甲信越
24
29.7万円
中国
21
31.9万円
四国
15
23.8万円

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スズキ  パレット   ダイハツ  エッセ
111.3万円177.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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