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パレットとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
2.5万円115.1万円
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中古車相場 2290万円4880万円
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1179 中古車掲載台数 53
  • スズキ パレット 660 T 12月限定 ユーザー買取 両側パワースライドドア エクリプスナビ フルセグ バックカメラ ETC オートエアコン フロントフォグ フロアマット スマートキー2個

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 X ミラー型ドラレコ ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 1年保証付 ナビ Bluetooth ETC 両側パワースライドドア CD・DVD再生 HIDヘッドライト オートライト ターボ スマートキー プッシュスタート 社外アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライドドア

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワスラ スマートキー ETC

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワスラ 弊社指定ナビ取付

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 社外ナビ DTV 両側パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ パレット 660 X キーレス/両側スライド片側電動ドア/スマートキー

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー・片側パワースライドドア・ABS・純正アルミホイール・HIDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ両側電動スライドETC純正14アルミ

    本体価格
    18万円

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    応談

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    応談

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    4490万円

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    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Viola Mithras

    本体価格
    3830万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD Bianco Canopus

    本体価格
    4630万円

関東
294
27.6万円
関西
169
26.5万円
東海
140
26.6万円
北海道
52
34.5万円
九州
184
26.1万円
東北
99
31.6万円
北陸・甲信越
84
32.9万円
中国
90
28.5万円
四国
67
30.5万円
地域別台数
関東
24
3849.6万円
関西
8
3159.2万円
東海
6
2998.6万円
北海道
0
---
九州
5
3264.5万円
東北
1
4190万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
8
3807.5万円
四国
0
---

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パレットとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
111.3万円177.2万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
658 排気量(cc) 5204
54~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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