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パレットとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  チェイサー
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 136
  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 検査8年12月/ナビ/TV/ETC/片側電動スライドドア/タイミングチェーン

    本体価格
    2.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ SDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC オートエアコン 両側パワースライドドア ベンチシート プッシュスタート スマートキー オートHIDヘッドライト フォグランプ 社外アルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    53万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 両側パワスラ・スマートキー

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW XS メモリーナビ TV  検9年7月 走行114500K  タイミングベルト交換不要 スマートキー プッシュスタート アルミ 電動格納ミラー 両側スライド片側電動ドア ウインカーミラー 3ケ月保証付

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ETC/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/キーレス/フルセグTV

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 X スタッドレスタイヤ付 運転席・助手席サイドエアバッグ ABS 盗難防止装置 衝突安全ボディ オートエアコン ベンチシート フルフラット片側電動ドア キーレス スマートキー FMAMラジオ付ナビ バックカメラ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット L 

    本体価格
    31万円

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  • トヨタ チェイサー GTツインターボ ノーマル車/純正5速MT/サンルーフ/純正フロント・リアスポイラー/純正カラー177

    本体価格
    230万円

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    565万円

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    95万円

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    本体価格
    178万円

関東
267
27.5万円
関西
162
26万円
東海
122
26.7万円
北海道
60
35.9万円
九州
163
26.5万円
東北
93
30.2万円
北陸・甲信越
83
33.6万円
中国
72
29.8万円
四国
60
28.6万円
地域別台数
関東
52
269.7万円
関西
11
221.3万円
東海
28
285.1万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円

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パレットとチェイサーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  チェイサー
111.3万円177.2万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
658 排気量(cc) 1838~2997
54~64 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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