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C-HRとパレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   スズキ  パレット
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
2015 中古車掲載台数 1065
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ワンオーナー /全周囲カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 寒冷地仕様・カーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ モデリスタフルエアロ・ナビ・フルセグTV・CD/DVD・ドラレコ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・横滑り防止・盗難防止・サポカー

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ワンオーナー 純正ナビ TV LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM LEDヘッド ETC ドラレコ レーダークルーズ フルセグ Bluetooth 電子パーキング オートホールド

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー クルーズコントロール ETC バックカメラ

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 新品タイヤ/モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29万円

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    17.7万円

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    26.6万円

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    28.9万円

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    18万円

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    本体価格
    31万円

関東
479
195.3万円
関西
211
198.8万円
東海
422
189.3万円
北海道
57
193.2万円
九州
339
187.1万円
東北
170
192.6万円
北陸・甲信越
124
193.2万円
中国
137
189.9万円
四国
76
205.1万円
地域別台数
関東
261
27.5万円
関西
160
25.7万円
東海
122
25.9万円
北海道
58
35.6万円
九州
161
26.4万円
東北
93
30.7万円
北陸・甲信越
80
34万円
中国
70
29.5万円
四国
60
28.5万円

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C-HRとパレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  パレット
229万円315.5万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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