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スペーシアとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   クライスラー  PTクルーザー
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 30万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
15433 中古車掲載台数 33
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    184.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突軽減 両側電動ドア HUD アダプティブクルーズ 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    186.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ターボ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車 メモリーナビ Bluetooth再生 クリアランスソナー クルーズコントロール シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    175万円

  • スズキ スペーシア 660 G 

    本体価格
    59.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ドラレコ・ディスプレイオーディオ・バックモニター・シートヒーター・ETC

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    161.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 禁煙車 9インチディスプレイ ETC バックカメラ セーフティサポート フォグランプ 純正アルミ 純正エアロ 電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア 衝突被害軽減装置 シートヒーター(運転席) アイドリングストップ Bluetooth再生 オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    74.2万円

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関東
3308
137万円
関西
2216
135万円
東海
1920
138.4万円
北海道
765
151.6万円
九州
2794
134.1万円
東北
1521
145.8万円
北陸・甲信越
1118
130.9万円
中国
1150
133.8万円
四国
641
135.2万円
地域別台数
関東
10
61.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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スペーシアとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   クライスラー  PTクルーザー
153万円219.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
657~658 排気量(cc) 1996~2429
49~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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