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スペーシアとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
215円329.3万円
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中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
14932 中古車掲載台数 88
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 前席シートヒーター 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    141.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動ドア 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    189万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン シートヒーター 衝突安全ボディ アイドリングストップ 盗難防止装置 ブルートゥース

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X アップグレードP全方位モニター

    本体価格
    90.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ フルセグTV ナビ バックカメラ ETC BTオーディオ HDMI 両側パワースライドドア シートヒーター プッシュスタート LED

    本体価格
    185万円

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    9.9万円

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    29.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L JAAA鑑定済車輌 カスタムツートン DVD

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    27万円

関東
3147
131.8万円
関西
2201
139.1万円
東海
1982
133.4万円
北海道
687
143万円
九州
2476
130.5万円
東北
1568
139.9万円
北陸・甲信越
1151
130.2万円
中国
1049
129.8万円
四国
671
138.3万円
地域別台数
関東
21
18.9万円
関西
12
22.4万円
東海
16
20.8万円
北海道
6
23.2万円
九州
9
16.2万円
東北
7
23.6万円
北陸・甲信越
1
13万円
中国
8
20.4万円
四国
8
21.1万円

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スペーシアとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ムーヴラテ
153万円219.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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