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スペーシアとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
215円321万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
14382 中古車掲載台数 71
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 15インチアルミホイール オートライト LED ナビ 全方位カメラ プッシュスタート ステアリングヒーター シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD/スズキセーフティーサポート/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/スリムサーキュレーター/シートヒーター/ロールサンシェード/オートエアコン/プッシュスタート/アップルライト保証1年

    本体価格
    143.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 14インチアルミ オートライト オートエアコン プッシュスタート 両側電動スライドドア シートヒーター USB 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止機能 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付車 

    本体価格
    173万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 修復歴無し/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    168.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 女性ワンオーナー ナビ(フルセグ) Fドラレコ ETC車載器

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 車イス電動ウインチ・4人乗り・左パワードア・禁煙車・スマートキー・フル装備・

    本体価格
    65万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車 メーカー保証付 純正9インチナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ 両側パワースライド LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ リアサーキュレーター

    本体価格
    216万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ※高松店限定車※届出済未使用車/禁煙車/両側スライドドア/LEDヘッドライト/オートライト/UVカットガラス/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートエアコン付

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビ バックカメラ ワンセグ Bluetooth

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    24万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ETC/エアコン/クーラー/キーレス/純正ミニライトアルミ/純正MOMOステアリング/純正シートカバー/ディスチャージドランプ/フロントフォグランプ/

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ナビ アルミホイール

    本体価格
    38万円

関東
3002
133.5万円
関西
2000
138.6万円
東海
1911
135.4万円
北海道
733
143.1万円
九州
2440
131.7万円
東北
1485
140.1万円
北陸・甲信越
1132
133.8万円
中国
1034
129.4万円
四国
645
137.8万円
地域別台数
関東
17
20.2万円
関西
11
22.2万円
東海
15
21.6万円
北海道
6
26万円
九州
5
17.5万円
東北
5
23.4万円
北陸・甲信越
1
16.8万円
中国
8
19.3万円
四国
3
23.3万円

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スペーシアとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ムーヴラテ
153万円219.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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