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スペーシアとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとアプローズの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  アプローズ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
14976 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 左パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト&フォグランプ スマートキー 14インチアルミホイール

    本体価格
    192.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 8インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC 全方位カメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト マット

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外CD スマートキー プッシュスタート 被害軽減ブレーキ 車線逸脱 横滑り防止 コーナーセンサー ベンチシート フルフラット 両側スライドドア ABS

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア シートヒーター オートエアコン スリムサーキュレーター ロールサンシェード マルチユースフラップ 禁煙車

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G CDオーディオ 衝突軽減装置 シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    107.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ レーダークル

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外8型ナビ全方位カメラハーフレザーETC

    本体価格
    121.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X DCBS レーンキープ 横滑り防止 両側パワステ 電格ミラー Aライト PVガラス スマートキー Pスタート Pセンサー AAC シートヒーター セキュリテ 社外ナビ BT CD ETC バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スマートキー 8インチナビ フルセグ CD DVD LEDライト シートヒーター オットマン 両側パワースライド セーフティサポート

    本体価格
    171万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
3309
137.2万円
関西
2186
136.4万円
東海
1921
139.3万円
北海道
721
156.8万円
九州
2629
134.4万円
東北
1429
148.1万円
北陸・甲信越
1125
131.3万円
中国
1023
136.2万円
四国
633
137.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアとアプローズのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  アプローズ
153万円219.3万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
657~658 排気量(cc) 1589
49~64 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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