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スペーシアとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとアプローズの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  アプローズ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
15328 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車 純正9インチナビ 全方位カメラ セーフティーサポート装着車 LEDヘッドライト クルーズコントロール 両側パワースライドドア シートヒーター ステアリングヒーター 取扱説明書 保証書

    本体価格
    223.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター メーカー9インチナビ 両電動スライドドア 衝撃安全ボディー オートクルーズコントロール BTオーディオ シーケンシャルウィンカー オットマン 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    210.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車 純正9型コネクトナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 全方位カメラ Bluetooth フルセグTV Apple CarPlay Android Auto シートヒーター

    本体価格
    225.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ETC フルセグ 前後ドライブ ナビ Sキー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    45万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV Aビューモニター  障害物センサー オートマチックハイビーム  アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 サポカー ドラレコ 両側電動Sドア

    本体価格
    192万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール フルLEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドX 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車

    本体価格
    185.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
3311
137万円
関西
2178
134.6万円
東海
1888
139万円
北海道
774
151万円
九州
2770
134.3万円
東北
1507
145.8万円
北陸・甲信越
1115
130.7万円
中国
1141
133.4万円
四国
644
135.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアとアプローズのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  アプローズ
153万円219.3万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
657~658 排気量(cc) 1589
49~64 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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