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スペーシアと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フィアット  500C
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
15507 中古車掲載台数 167
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    244.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 両側電動ドア バックカメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    159.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全周囲 衝突軽減 両側電動 障害物ソナー

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突軽減ブレーキ ACC 電動パーキング

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 電動スライド ナビ TV シートヒーター ETC

    本体価格
    57.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 社外フルセグメモリーナビデュアルカメラ 左側パワースライドドアLEDヘッドライトオートライトLEDフォグランプ前席シートヒーター横滑り防止装置トラクションコントロールコーナーセンサー純正アルミホイール

    本体価格
    124.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XSターボ 4WD 社外ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター HIDヘッドライト  アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    81万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS - 新車 - アルパインBIG-X11型大画面スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    199.9万円

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関東
3383
135.5万円
関西
2234
133.9万円
東海
1911
138.5万円
北海道
725
150.2万円
九州
2794
134.8万円
東北
1531
145.3万円
北陸・甲信越
1135
131.1万円
中国
1161
134.7万円
四国
633
134.7万円
地域別台数
関東
60
147.6万円
関西
27
155.8万円
東海
32
178.5万円
北海道
1
193万円
九州
18
150.1万円
東北
6
127.4万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
11
155.9万円
四国
6
119.7万円

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スペーシアと500Cのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フィアット  500C
153万円219.3万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
657~658 排気量(cc) 875~1368
49~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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