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スペーシアとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  エクリプススパイダー
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 70万円198万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
14763 中古車掲載台数 11
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正8型ナビ 全方位カメラ リアセンサー 追従クルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート ドラレコ ETC 両側パワースライド 純正AW(ブロックタイヤ)LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 全方位モニターナビ A 

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    172万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両自動ドア オートクルーズ クリアランス

    本体価格
    167万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 2トーンルーフ

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD 軽自動車 エンジンスターター スマートキー

    本体価格
    78万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD GRACE LINE エムズスピードエアロVerコンプリートカー 全方位モニター付9インチメモリーナビ ZESUエアロF・R ZEUSフロントグリル 両側電動スライドドア スズキコネクト対応

    本体価格
    274万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD SDナビ 両側電動ドア バックカメラ セーフティサポート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    182万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 ターボ デュアルカメラブレーキサポート ユーティリティパッケージ 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    105万円

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    応談

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    本体価格
    130万円

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    159.9万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー・オートクルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープンOK 社外ナビ フルセグTV キーレスキー 走行55000Km 修復歴無車 ローダウン

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    71.4万円

関東
3281
137.2万円
関西
2126
137万円
東海
1930
139.5万円
北海道
697
156.6万円
九州
2569
134.4万円
東北
1420
148.3万円
北陸・甲信越
1099
131.5万円
中国
1014
135.2万円
四国
627
137.6万円
地域別台数
関東
1
71.4万円
関西
3
155万円
東海
1
---
北海道
1
86万円
九州
3
121.9万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

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エクリプススパイダーの中古車を探す

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スペーシアとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  エクリプススパイダー
153万円219.3万円 新車時価格 315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
657~658 排気量(cc) 2972
49~64 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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