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スペーシアとデイズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  デイズ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 2円204万円
デイズの相場表を見る
15323 中古車掲載台数 7134
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    217万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD LEDヘッドライト スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム 4WD スライドドア オートライト プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート装着車 1年走行距離無制限ALL保証付 両側パワスラ

    本体価格
    52万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー 車線逸脱警報 バックモニター 全周囲カメラ 先進ライト

    本体価格
    118万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 両側電動スライドドア 

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライド LEDライト

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エンジンスタートボタン/オートエアコン/取扱説明書/アクセサリーソケット/間欠ワイパー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ&レーンアシスト レーダークルーズコントロール 左側電動スライドドア オートマチックハイビーム シートヒーター スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ユ-ザ-買取/禁煙/衝突軽減ブレ-キ-/ナビTV・ブル-トゥ-ス/ETC/2024年製タイヤ/車検R9年3月16日/スマートキー2個/コーナーセンサー/1年保証付

    本体価格
    118.3万円

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  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 全方位モニター ナビTV BLUETOOTH

    本体価格
    59.8万円

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    110万円

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    109.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ/アラビューM

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    132万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 S 純正オーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 禁煙車 ETC フルセグナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

関東
3300
136.9万円
関西
2203
134万円
東海
1910
138.9万円
北海道
784
151.6万円
九州
2729
134.1万円
東北
1491
145.9万円
北陸・甲信越
1126
131.2万円
中国
1142
133.6万円
四国
638
136.2万円
地域別台数
関東
1683
89.1万円
関西
909
90.9万円
東海
919
88.2万円
北海道
307
95.5万円
九州
1272
85.8万円
東北
650
94.1万円
北陸・甲信越
615
83.7万円
中国
535
85.3万円
四国
244
87.4万円

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スペーシアとデイズのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  デイズ
153万円219.3万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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