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スペーシアとサクラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  サクラ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
14957 中古車掲載台数 694
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ETC ナビ シートヒーター

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD スズキコネクト対応全方位モニター付ナビ

    本体価格
    197万円

  • スズキ スペーシア HYBRID GS 4WD 全方位モニタ 

    本体価格
    196万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー パワースライドドア シートヒーター アイドリングストップ ステアリングリモコン バックカメラ ETC KENWOODメモリーナビ Bluetooth フルセグテレビ

    本体価格
    107.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    223.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外CD スマートキー プッシュスタート 被害軽減ブレーキ 車線逸脱 横滑り防止 コーナーセンサー ベンチシート フルフラット 両側スライドドア ABS

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア ステアリングヒーター 革巻きステアリング LEDヘッドライト ステアリングスイッチ 純正アルミ

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 ナビ フルセグTV 禁煙車 電動スライドドア バックカメラ Bluetooth シートヒーター LED 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    189.3万円

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    本体価格
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  • 日産 サクラ X MJ323DーLナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ LEDライト インテリジェントキー

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター/純正9インチナビ/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/14インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G プロパイロットシートヒーター充電ケーブル

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    134.8万円

関東
3297
136.6万円
関西
2171
136.3万円
東海
1942
139.6万円
北海道
712
157.4万円
九州
2623
134.4万円
東北
1426
148万円
北陸・甲信越
1124
130.8万円
中国
1022
136万円
四国
640
137.7万円
地域別台数
関東
191
147.8万円
関西
89
165.6万円
東海
130
150.8万円
北海道
9
132.2万円
九州
120
169.1万円
東北
54
160.8万円
北陸・甲信越
42
151.7万円
中国
39
145.3万円
四国
20
164.3万円

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スペーシアとサクラのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  サクラ
153万円219.3万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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