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スペーシアとサクラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  サクラ
VS
1万円294万円
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中古車相場 99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
11538 中古車掲載台数 925
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビ 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 試乗車UP フルタイム4WD

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側パワスラ 衝突軽減装置

    本体価格
    201.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車・

    本体価格
    86.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正フルセグSDナビ 全方位モニター

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ・両側電動スライドドア

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ・ナビ・バックカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ LEDヘッド 1オナ

    本体価格
    133万円

  • 日産 サクラ S ナビ・ETC・Bカメラ・LEDヘッド

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ バックカメラ

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ/LEDヘッドライト/前後ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ/アラウンドビュー

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 デモカー

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリ-ナビTV 寒冷地仕様

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 社用UP/メーカーナビ/全方位/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ X ディーラーOPナビ バックカメラ

    本体価格
    153万円

関東
2309
126.1万円
関西
1749
135万円
東海
1502
130.3万円
北海道
655
140.7万円
九州
1991
131.5万円
東北
1203
137.2万円
北陸・甲信越
777
128万円
中国
891
128.9万円
四国
461
123.9万円
地域別台数
関東
299
170.5万円
関西
172
170.3万円
東海
172
168.3万円
北海道
8
144.6万円
九州
96
198.2万円
東北
67
179.2万円
北陸・甲信越
33
173.8万円
中国
61
181万円
四国
17
187.3万円

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スペーシアとサクラのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  サクラ
153万円219.3万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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