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スペーシアと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと911カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ポルシェ  911カブリオレ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 361万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
14914 中古車掲載台数 204
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ETC付き

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 後席両側電動スライドド 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    174万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー パワーウインドウ アイドリングストップ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD ワンオーナー車ハイブリッド4WDセーフティサポート両側オートスライドドア8インチナビTVアダプティブクルーズコントロールステアリングヒーターLEDオットマンヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    166.2万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドX 両側電動スライドドア 

    本体価格
    応談

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ SDナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール Bluetooth オートエアコン LEDヘッドライト ETC ドラレコ スマートキー プライバシーガラス ワンオーナー

    本体価格
    205.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車・禁煙車・保証あり・衝突軽減ブレーキ付・プッシュスタート・LEDヘッドライト・両側スライドドア・オートライト・オートエアコン・アイドリングストップ

    本体価格
    138.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    2578万円

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    本体価格
    1638万円

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    本体価格
    1086万円

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    本体価格
    876万円

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    本体価格
    1615万円

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    本体価格
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    本体価格
    2050万円

関東
3305
136.7万円
関西
2154
136.3万円
東海
1937
139.6万円
北海道
702
157.5万円
九州
2612
134.5万円
東北
1429
148.3万円
北陸・甲信越
1123
131.1万円
中国
1020
136.2万円
四国
632
137.8万円
地域別台数
関東
87
2009.6万円
関西
37
1984.7万円
東海
45
2099.9万円
北海道
0
---
九州
15
1693.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
2035.7万円
中国
10
1883.7万円
四国
2
1450万円

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スペーシアと911カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ポルシェ  911カブリオレ
153万円219.3万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
657~658 排気量(cc) 2981~3745
49~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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