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スペーシアとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 68万円498万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
14995 中古車掲載台数 99
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 レーダーブレーキサポート 車線逸脱警告 アイドリングS LEDヘッド シートヒーター 盗難防止システム フルフラット エアコン スマートキー ESC ABS ベンチシート エアバッグ

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済未使用車・ターボ・4WD・両側電動・ハイブリッド・HUD・両側電動スライド・電動パーキング・オットマン・ステアリングヒーター・シートヒーター・LEDヘッド・フォグ・シーリングファン・後席テーブル

    本体価格
    206.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 ABS

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア 社外オーディオ ETC ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    128.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ 地デジTV バックカメラ CD FM AM ETC パワースライドドア イージークローザードア スマートキー&プッシュスタート ドアバイザー 電格ドアミラー ライトレベライザー

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/オートエアコン/オートライト/盗難防止システム

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 修復歴無・両側自動ドア・SDナビフルセグTV

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    52万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ワンセグナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア パワーウインドウ プッシュスタート クルーズコントロール フルオートエアコン ABS 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    150.4万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    68万円

関東
3317
137.6万円
関西
2106
135.7万円
東海
1879
139.3万円
北海道
747
153万円
九州
2682
135.6万円
東北
1461
147.4万円
北陸・甲信越
1113
133万円
中国
1050
134.9万円
四国
640
134.5万円
地域別台数
関東
43
182万円
関西
16
225.8万円
東海
7
197万円
北海道
13
179.3万円
九州
5
231.8万円
東北
6
138.5万円
北陸・甲信越
6
214.8万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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スペーシアとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
153万円219.3万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
657~658 排気量(cc) 1994~2457
49~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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