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スペーシアとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサXV
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
14976 中古車掲載台数 417
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ナビ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/アルミ/アイドリングストップ/スライドドア/片側パワースライドドア/アイドリングストップ/電動格納ミラー/オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 元試乗車

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側パワースライド シートヒーター ステアリングヒーター オーディオレス アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    200.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 4WD 2年保証 CVT ターボ ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター 電動格納ミラー ウィンカーミラー フォグランプ 純正アルミホイール装着車 純正エンジンスターター プッシュスタート

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G レンタアップ 禁煙車 バックカメラ LED ディスプレイオーディオ 両側スライドドア プッシュボタンスタート キーレス×2 オートエアコン セーフティサポート コーナーセンサー ステアリングスイッチ

    本体価格
    135.5万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スズキ スペーシア 660 X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア

    本体価格
    131万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    31.8万円

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    64.7万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
3309
137.2万円
関西
2186
136.4万円
東海
1921
139.3万円
北海道
721
156.8万円
九州
2629
134.4万円
東北
1429
148.1万円
北陸・甲信越
1125
131.3万円
中国
1023
136.2万円
四国
633
137.2万円
地域別台数
関東
93
94.5万円
関西
43
110.6万円
東海
36
116.8万円
北海道
73
87.8万円
九州
28
98万円
東北
70
98.8万円
北陸・甲信越
54
98.7万円
中国
14
95.1万円
四国
6
97.4万円

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スペーシアとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサXV
153万円219.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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