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スペーシアとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  バレーノ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 42万円109.8万円
バレーノの相場表を見る
14951 中古車掲載台数 21
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 9インチメーカーオプションナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 両側パワースライド レーダークルーズ Bluetooth接続 シートヒーター 前後ドラレコ ステアリングヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    194.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 片側電動スライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    155.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車・禁煙車・保証あり・衝突軽減ブレーキ付・プッシュスタート・LEDヘッドライト・両側スライドドア・オートライト・オートエアコン・アイドリングストップ

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X メモリーナビゲーション ワンセグTV バックカメラ パワースライドドア ETC シートヒーター HIDオートヘッドライト アイドリングストップ プッシュスタート キーフリー Sエネチャージ

    本体価格
    80.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS デモカー使用 全方位ナビ 電動パーキング

    本体価格
    200万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 2トーン・ナビ・ドラレコ・ISTOP・シートヒーター

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 純正ナビ/地デジ/衝突軽減/全方位M/両Pスラ

    本体価格
    236.2万円

  • スズキ スペーシア 660 X ハイブリッド ワンセグTV付ナビ CD

    本体価格
    79万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ メモリーナビゲーション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲モニター 両側電動スライドドア 運転席シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    42万円

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    73.9万円

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    本体価格
    83.6万円

関東
3293
137.7万円
関西
2106
135.4万円
東海
1886
139万円
北海道
743
153.2万円
九州
2682
135.6万円
東北
1448
147.7万円
北陸・甲信越
1108
132.8万円
中国
1043
135.1万円
四国
642
134.9万円
地域別台数
関東
7
80.8万円
関西
3
63.2万円
東海
3
65.9万円
北海道
0
---
九州
4
89.7万円
東北
2
92.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72.5万円
四国
0
---

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スペーシアとバレーノのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  バレーノ
153万円219.3万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
657~658 排気量(cc) 996~1242
49~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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