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スペーシアとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  アリオン
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 80万円215万円
アリオンの相場表を見る
14974 中古車掲載台数 29
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    208.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニーター付き大画面ナビTV 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ 後席オットマン 前席両席シートヒーター 電動パーキングブレーキ  追従クルコン 後方ソナー セーフティーサポート2

    本体価格
    182万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 走行2.7万K 禁煙車 純正メモリナビ DVD/USB/Bluetooth再生 フルセグTV ステアSW 両自動ドア スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルコン i-stop 純正14AW ルーフレール

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ デュアルカメラブレーキ 両側Pドア フルセグTV シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    140.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 4WD 車検R8年12月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 前後衝突軽減ブレーキ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    120万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 シートヒーター 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    149.9万円

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関東
3285
137.1万円
関西
2184
136.5万円
東海
1953
139.1万円
北海道
714
156.9万円
九州
2622
134.3万円
東北
1427
148.1万円
北陸・甲信越
1120
131.1万円
中国
1027
135.6万円
四国
642
137.5万円
地域別台数
関東
8
135万円
関西
4
131万円
東海
6
164.9万円
北海道
3
164.7万円
九州
0
---
東北
1
93万円
北陸・甲信越
4
164.8万円
中国
2
160.7万円
四国
1
95万円

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スペーシアとアリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  アリオン
153万円219.3万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
657~658 排気量(cc) 1496~1986
49~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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