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スペーシアとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  セルシオ
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 57.8万円485万円
セルシオの相場表を見る
14956 中古車掲載台数 254
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ケンウッドナビ 地デジTV バックカメラ オートエアコン ステアリングスイッチ シートヒーター 両側パワースライドドア アイドリングストップ 衝突軽減装置 ETC ドアバイザー フロアマット ウインカーミラー

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スペーシア !春決算!カスタム HYBRID XS 

    本体価格
    187.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    74.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 ナビ ETC スマートキー プッシュスタート Sエネチャージ アイドリングストップ オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    75.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    188.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 純ナビ BT TV DVD 全方位カメラ 純正アルミ

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ワンオーナー 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 9型ナビ フルセグ Bluetooth DVD 前後ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    90万円

  • スズキ スペーシア 660 X 両側パワースライド ナビ ワンセグTV Bluetooth SDカード CD DVD バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期/純正ブラック/サンルーフ/当時仕様/レザーシート/エアサスコントローラー付/パワーシート/磨き施工済み/

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    198万円

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    本体価格
    190万円

関東
3292
137.5万円
関西
2189
136.6万円
東海
1936
138.9万円
北海道
713
156.7万円
九州
2621
134.3万円
東北
1425
148.2万円
北陸・甲信越
1128
131.6万円
中国
1022
136.2万円
四国
630
137.6万円
地域別台数
関東
77
179.6万円
関西
28
152.9万円
東海
72
170.8万円
北海道
14
152万円
九州
12
165万円
東北
10
138.9万円
北陸・甲信越
16
181.7万円
中国
13
176.9万円
四国
12
163.8万円

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スペーシアとセルシオのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  セルシオ
153万円219.3万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
657~658 排気量(cc) 4292
49~64 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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