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ハスラーとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 468万円928万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
10409 中古車掲載台数 32
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 2トーンカラー/SDナビ&フルセグTV/Bluetooth/ETC/スマートキー/シートヒーター/社外アルミ/プッシュスタート/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/アイドリングストップ/ベンチシート/黒ルーフ/オートエアコン

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正アルミ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付きメモリーナビ デュアルカメラブレーキサポート コーナーセンサー アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 走行51000km ナビTV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS Wエアバック

    本体価格
    188.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター サイド&カーテンエアバック パーキングソナー ステアリングリモコン

    本体価格
    164.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ Bluetooth フルセグ ETC バックカメラ 衝突安全装置

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    598万円

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    568万円

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    689万円

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    本体価格
    537.7万円

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    548万円

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    本体価格
    578万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron エディション Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG インテリアPKG TVチューナー MMIナビゲーション

    本体価格
    618万円

関東
2349
127.5万円
関西
1220
127.3万円
東海
1430
131.6万円
北海道
744
141.5万円
九州
1613
123万円
東北
1032
137.8万円
北陸・甲信越
813
128.8万円
中国
774
129.8万円
四国
434
126.7万円
地域別台数
関東
10
590.1万円
関西
4
536.9万円
東海
7
640万円
北海道
2
608万円
九州
2
583万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
5
623.4万円
四国
0
---

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ハスラーとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
128万円197.2万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は10409台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は32台掲載しています。
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