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ハスラーとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 595万円795万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
11465 中古車掲載台数 5
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正アルミ ナビ TV

    本体価格
    99.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 後期 ディスプレイオーディオ DVD再生 USB接続 ハーフレザーシート 左右シートヒーター HIDオートライト LEDフォグ デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制 プッシュスタート

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ワンオーナー 純正DA DVD再生 BT Bカメ ETC

    本体価格
    166.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒータ

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G Dレーダーブレーキ 純正Dオーディオ BTオーディオ DVD再生 USBポート 前席シートヒーター ETC ステアスイッチ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティーサポート シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 一年保証 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正9型ナビ(Bluetooth対応) 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ ETC 前席シートヒーター LEDヘッドライト・フォグランプ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    183万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    139.8万円

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 電動シート/シートメモリ/アルミボディ

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    678万円

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    650万円

関東
2497
124.8万円
関西
1445
125.4万円
東海
1685
128.7万円
北海道
805
139.8万円
九州
1758
121.5万円
東北
1111
132.9万円
北陸・甲信越
859
125.9万円
中国
848
127.9万円
四国
457
124.4万円
地域別台数
関東
4
672.3万円
関西
0
---
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
128万円197.2万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
657~658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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