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ハスラーとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29万円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
10000 中古車掲載台数 6728
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    121.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付9インチナビゲーション フルセグTV DVD再生 Bluetooth 6スピーカー LEDヘッドライト LEDフォグランプ LEDランプ付ドアミラー 15インチアルミホイール 本革巻ステアリング

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G レーダーブレーキ キーフリー エンジンプッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 禁煙車/ETC/シートヒーター/BTオーディオ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ ターボ 純正8インチナビ 全方位カメラ セーフティサポート 前席シートヒーター クルーズコントロール ハーフレザーシート HIDヘッドライト オートライト ETC パドルシフト Bluetooth接続

    本体価格
    124.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト&フォグ シートヒーター

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD スズキセーフティサポート スズキコネクトナビ フルセグTV 全方位モニター Bluetooth接続 ETC シートヒーター フロアマット LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    209.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ワンオーナー 禁煙 ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート フルセグTV LEDヘッド スペアキー

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    162万円

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    132.8万円

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    148万円

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    144万円

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    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 車検R10年3月両側パワースライドドア衝突低減装置4WD

    本体価格
    185万円

関東
2265
123.8万円
関西
1175
124.1万円
東海
1372
126.8万円
北海道
604
135.5万円
九州
1588
124.1万円
東北
975
135.4万円
北陸・甲信越
828
125万円
中国
774
126.1万円
四国
419
122万円
地域別台数
関東
1535
135.9万円
関西
850
131.9万円
東海
1155
136万円
北海道
269
148.2万円
九州
1038
132.2万円
東北
541
140.1万円
北陸・甲信越
423
131.5万円
中国
615
138.1万円
四国
302
135.5万円

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ハスラーとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ムーヴキャンバス
128万円197.2万円 新車時価格 146.3万円200.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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