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ハスラーと288GTOを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フェラーリ  288GTO
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
288GTOの相場表を見る
10114 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 愛知県在住者限定 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DAETCドラレコ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト アダプティブクルコン

    本体価格
    126万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 AAC PS PW キーレス スマート 集中D クルコン コーナー 寒冷 WエアB ABS ESC 盗難 イモビ Sヒーター Fフラット Pガラス AW15 RH

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車 デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 コーナーセンサー  ハイビームアシスト LEDヘッドランプ 両側シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 未使用車

    本体価格
    172.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ CD ミュージックプレイヤー接続 ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニター付メーカー9インチナビ シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 追従クルコン パーキングセンサー BTオーディオ フルセグTV USB パドルシフト LEDライト 純正15AW

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 純正ナビ シートヒーター ETC 禁煙車 バックカメラ フルセグTV Bluetooth USB デュアルカメラブレーキ 衝突軽減 HIDオートライト フォグランプ プッシュスタート ツートンカラー

    本体価格
    87.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 LED アルミ クルーズコントロール セーフティサポート ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートエアコン オートライト シートヒーター プッシュボタンスタート フォグ

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 3型 

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 288GTO 288GTO 世界限定272台EU本国コレクターカー ※タイベル交換保証渡しクラシケ付き車両

    本体価格
    応談

関東
2320
127.1万円
関西
1209
127.5万円
東海
1401
132.2万円
北海道
714
142.2万円
九州
1553
122.3万円
東北
961
139万円
北陸・甲信越
791
130.1万円
中国
757
130.4万円
四国
408
126.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーと288GTOのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フェラーリ  288GTO
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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