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ハスラーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
11245 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ 運転席シートヒーター ヨコハマジオランダータイヤ ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/シートヒーター/ブレサポ付

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 認定中古車/ユーザー買取車/純正ナビ・TV/スズキセーフティサポート/シートヒーター/ドライブレコーダー/LEDヘッドランプ/Bluetooth接続

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 1DINオーディオ オートライト シートヒーター 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 クルーズコントロール ヒルディセントコントロール スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    162.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減 障害物センサー 自動追従  シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー USBソケット  AW 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 車検整備付 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビ&ワンセグ キーレス

    本体価格
    39万円

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    32万円

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    28.8万円

関東
2396
125.6万円
関西
1405
126万円
東海
1616
129.2万円
北海道
796
139.6万円
九州
1745
121万円
東北
1087
135.1万円
北陸・甲信越
860
125.3万円
中国
870
128.3万円
四国
470
124.8万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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ハスラーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  シビックハイブリッド
128万円197.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
657~658 排気量(cc) 1339
49~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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