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ハスラーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
9902 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    101.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 禁煙 純正9型ナビ 360°温シート CD/DVD BT 衝突軽減 LEDヘッドライト ビルトインETC 前後ドライブレコーダー フルセグTV MTモード付 追従走行 ルーフレール 純正15インチAW

    本体価格
    163万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 4WD/社外ナビ/シートヒーター/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ブルートゥースオーディオ 前後ドライブレコーダー  ETC

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    113万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 届出済未使用車 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト セーフティサポート パーキングセンサー オートライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ワンオーナー/4WD/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/DTV/DVD/スズキセーフティーサポート/レーダークルーズ/ビルトインETC/シートヒーター/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    165.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車 ツートンカラー SDナビ バックカメラ 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth接続 オートエアコン オートライト ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G /安全装置/ツートン/スマキ-/社外ナビ/Bカメラ/ETC/コーナ-センサ-/アイスト/シートヒータ-左右

    本体価格
    87.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    19万円

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    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

関東
2315
127.1万円
関西
1187
127.3万円
東海
1368
132.2万円
北海道
651
141.6万円
九州
1517
122.9万円
東北
947
139.5万円
北陸・甲信越
777
130.3万円
中国
742
130.6万円
四国
398
124.5万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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ハスラーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  シビックハイブリッド
128万円197.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
657~658 排気量(cc) 1339
49~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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