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ハスラーとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとN-VANの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  N-VAN
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
9183 中古車掲載台数 2246
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ECLIPSEナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    68.6万円

  • スズキ ハスラー 660 A ディスプレイオーディオ

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クルーズコントロール

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減装置 クリアランスソナー

    本体価格
    147万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 衝突軽減 禁煙 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 全方位モニター付きナビ Dカメラブレーキ

    本体価格
    100.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 修復無 ナビ Bluetooth DVD シートヒーター

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 衝突軽減 純正9型ナビ 全方位 シートヒータ

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート 純正DA Bluetooth接続

    本体価格
    112.3万円

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  • ホンダ N-VAN 660 G オーディオレス 1オーナー 6MT キーレス

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ギャザズCD&USBオーディオ

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 社外ナビ ETC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 社外ナビ・ETC・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ホンダセンシング/コーナーセンサー

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B

    本体価格
    159.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD LEDヘッドライト/バックカメラ/USB

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    167.7万円

関東
1927
122.6万円
関西
1264
132.1万円
東海
1149
125.9万円
北海道
757
138.5万円
九州
1379
122万円
東北
993
135.8万円
北陸・甲信越
642
122万円
中国
714
128.8万円
四国
358
121万円
地域別台数
関東
560
139.8万円
関西
369
137.9万円
東海
414
145.2万円
北海道
68
143.9万円
九州
364
144.1万円
東北
174
147.7万円
北陸・甲信越
136
143.6万円
中国
90
140.2万円
四国
71
135.4万円

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ハスラーとN-VANのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  N-VAN
128万円197.2万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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