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ハスラーとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとIS Fの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  IS F
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 172.8万円805万円
IS Fの相場表を見る
9281 中古車掲載台数 33
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 社外ナビ/ツートンルーフ/LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 全方位ナビ

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X SDナビ ETC シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    87万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新品タイヤ/8インチナビ

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正メモリーナビ 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    119万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減B 社外ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付純正ナビ ETC マット付

    本体価格
    200万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII Kenwoodナビ ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    47.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフETCバックカメラ純正ナビ

    本体価格
    243.2万円

  • レクサス IS F 5.0 amuse社CPU  チタンマフラー

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 中期 LSD PCS 黒革 サンルーフ 19アルミ

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒革/19AW/車高調/HKSマフラー

    本体価格
    229.7万円

  • レクサス IS F 5.0 エイムゲインエアロ マークレビンソン

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス IS F 5.0 社外アルミ・純正革シート・車高調

    本体価格
    338万円

  • レクサス IS F 5.0 LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    295万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取/車高調/社外アーム/社外AW

    本体価格
    365万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    263万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

関東
1943
122.7万円
関西
1272
132.4万円
東海
1159
125.6万円
北海道
772
138.7万円
九州
1396
122.2万円
東北
1007
136.1万円
北陸・甲信越
657
121.4万円
中国
716
128.2万円
四国
359
120万円
地域別台数
関東
16
311.1万円
関西
5
399.9万円
東海
9
269.8万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ハスラーとIS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  IS F
128万円197.2万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
657~658 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は9281台、IS Fの中古車は33台掲載しています。
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