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ハスラーとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マツダ  CX-60
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
8680 中古車掲載台数 816
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 軽減ブレーキ カーナビTV Bカメラ エンスタ

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ 衝突軽減 シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 G CDチューナー・キーレス・ABS・アイドリン

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート

    本体価格
    52万円

  • スズキ ハスラー ハスラー ハイブリッド G ロングラン保証

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 KENWOODナビ シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD レンタアップ ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー G MR31S.MR41S スマートキー シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • スズキ ハスラー 660 G 前席シートヒーター ナビ バックカメラ

    本体価格
    66.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ ETC

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    364.1万円

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    301.2万円

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    383.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    364.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD セーフティ&シースルービューPKG

    本体価格
    335万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    434.9万円

関東
1813
127.8万円
関西
1146
132.3万円
東海
1189
128.7万円
北海道
681
140.8万円
九州
1340
125.1万円
東北
849
136.1万円
北陸・甲信越
607
131.2万円
中国
683
130.5万円
四国
372
126万円
地域別台数
関東
250
385.3万円
関西
127
388.6万円
東海
118
380.2万円
北海道
40
403.5万円
九州
101
380.8万円
東北
34
398.2万円
北陸・甲信越
69
390.6万円
中国
67
381.3万円
四国
10
384.9万円

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ハスラーとCX-60のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  CX-60
128万円197.2万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
657~658 排気量(cc) 2488~3283
49~64 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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