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ハスラーとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   三菱  eKクロスEV
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
8790 中古車掲載台数 126
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 LEDライト USBソケット

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ ETC オートA/C OK保証&車検整備付

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 X カロッツエリアフルセグナビ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ツートン/禁煙/ナビTV/衝突軽減/Sヒータ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 2トーン セーフティサポート 純正ナビ

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正プレーヤー バックカメラ  プッシュ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ・ナビ・DTV・ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 純正9型メモリーナビ 全方位モニター

    本体価格
    210万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型ナビ 全方位M ETC 衝突軽減B

    本体価格
    118万円

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  • 三菱 eKクロスEV P ディスプレイオーディオTVシートヒーター

    本体価格
    192万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムインテリア 当社社有車 ナビ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 eKクロスEV G 新車登録済未使用車白黒ツートン

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G 電池残量100パ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ・シートヒーター・電動パーキング

    本体価格
    173万円

  • 三菱 eKクロスEV G スマホ連携ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDライト アラビュー

    本体価格
    156万円

  • 三菱 eKクロスEV P ドラレコ前後 ETC2.0 アームレストBOX

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 全周囲カメラ 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    195万円

関東
1805
127.6万円
関西
1180
132.2万円
東海
1191
128.1万円
北海道
698
141.2万円
九州
1353
124.9万円
東北
872
136.4万円
北陸・甲信越
624
131.4万円
中国
692
130.4万円
四国
375
126.1万円
地域別台数
関東
11
192.2万円
関西
39
178.7万円
東海
24
172.3万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.5万円
東北
8
191.3万円
北陸・甲信越
6
193.5万円
中国
10
192.7万円
四国
2
206.5万円

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ハスラーとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKクロスEV
128万円197.2万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は8790台、eKクロスEVの中古車は126台掲載しています。
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