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ハスラーとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   マセラティ  MC20チェロ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 2450万円3980万円
MC20チェロの相場表を見る
11255 中古車掲載台数 24
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 7型ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ETC パーキングセンサー スマートキー シートヒーター 禁煙車 オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター USB電源 クルーズコントロール 本革巻ステアリング 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 全方位ナビ装着車

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキ SDナビ 1年保証

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー メンテナンス記録簿あり 冬タイヤ1セット付 S-エンエチャジ車 衝突被害軽減ブレーキ ESC シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 盗難防止装置 フリップダウンナビDTV スマートキー

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー シートヒーター

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD スマートキー ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 バックカメラ オートライト LEDライト 障害物センサー レーンキープアシスト ブレーキアシスト機能 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 車両品質評価書/新車/純正9インチナビ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/障害物センサー/クルーズコントロール/フルセグ/Bluetooth/DVD/CD

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用 CVT ステアリングリモコン フォグランプ USB電源ソケット スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ 全方位カメラ 360度ドラレコ ビルトインETC オートライト 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正15インチアルミ 純正フロアマット ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    94.1万円

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    2699万円

  • マセラティ MC20チェロ ワンオーナー  フロントリフター 認定保証2年付

    本体価格
    2948万円

関東
2387
125.8万円
関西
1403
126.1万円
東海
1618
129万円
北海道
794
139.6万円
九州
1755
120.8万円
東北
1089
135.2万円
北陸・甲信越
864
125.1万円
中国
877
128.1万円
四国
468
124.8万円
地域別台数
関東
10
3069.9万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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ハスラーとMC20チェロのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マセラティ  MC20チェロ
128万円197.2万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
657~658 排気量(cc) 3000
49~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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