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ハスラーとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   日産  フェアレディZ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
9329 中古車掲載台数 986
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 純正メモリーナビ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ Sコネクト9インチ全方位カメラAppleCarPLAY

    本体価格
    203.6万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD ナビTV ABS レーダーB アイドルSTOP

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 登録済未使用車 MC後 シートヒーター

    本体価格
    164.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G ブレーキサポートSDナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 特別仕様車・LEDヘッドライト・LEDフォグ

    本体価格
    181万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ Z-L L20 SUツイン 5速 RSワタナベ 基本ノーマル車 規制前 後期型 S30

    本体価格
    586.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ドラレコ BOSE HID シートヒーター ETC

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 純正ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 ワンオーナー禁煙車6MT

    本体価格
    999.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T Dメンテ車 NISMOウイング オレンジ半革

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/BOSE

    本体価格
    729.8万円

  • 日産 フェアレディZ L28公認ソレックスタコ足FGKデュアル ワタナベマグ15インチ オーバーフェンダー

    本体価格
    798万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    235万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ VG30ターボ 280ピーエス 5速MT載替公認

    本体価格
    255万円

関東
1957
122.6万円
関西
1281
132.5万円
東海
1167
125.8万円
北海道
774
139.1万円
九州
1405
122.4万円
東北
1016
135.9万円
北陸・甲信越
657
121.5万円
中国
711
128.3万円
四国
361
121.2万円
地域別台数
関東
364
297.3万円
関西
136
435.4万円
東海
156
380.1万円
北海道
49
247.4万円
九州
128
364.6万円
東北
30
258.3万円
北陸・甲信越
31
307万円
中国
59
457.6万円
四国
33
337.2万円

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ハスラーとフェアレディZのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  フェアレディZ
128万円197.2万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
657~658 排気量(cc) 2997
49~64 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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