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ハスラーとカングーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ルノー  カングー
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
11462 中古車掲載台数 448
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD ブレーキサポート 全方位カメラ

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減フシステム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチディスプレイオーディオ スズキセーフティサポート 2トーンカラー 全方位モニター シートヒーター シートバックテーブル プッシュスタート アイドリングストップ スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ETC 全周囲カメラ ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    117.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ TV LEDヘッド 純正15インチAW バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 2トーン 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC 禁煙車 アダプティブクルーズ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー 車線逸脱警報 LEDヘッド LEDフォグ オートライト

    本体価格
    168.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 9型ディスプレイオーディオ 禁煙車 セーフティサポート Bluetooth CarPlay ETC シートヒーター LEDヘッドランプ オートハイビーム アダプティブクルーズ リアパーキングセンサー

    本体価格
    145.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 全方位カメラ付きメモリナビ/寒冷地仕様/禁煙車/衝突軽減サポート/前後誤発進抑制機能/追従クルーズ/コーナーセンサー/シートヒーター/フルセグTV/DVD再生/BTオーディオ/パドルシフト/純正アルミ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター レーダークルーズ 2トーン LEDヘッド ETC オートエアコン スノーモード アイドリングストップ ステアリングスイッチ スマートキー オートライト

    本体価格
    148.6万円

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    本体価格
    122.4万円

関東
2497
124.7万円
関西
1441
125.5万円
東海
1686
128.7万円
北海道
805
140万円
九州
1760
121.5万円
東北
1110
133万円
北陸・甲信越
860
126.1万円
中国
846
127.9万円
四国
457
124.4万円
地域別台数
関東
199
141.7万円
関西
68
152.4万円
東海
67
133.7万円
北海道
10
84.1万円
九州
39
132.4万円
東北
14
138.7万円
北陸・甲信越
19
153.1万円
中国
24
230.4万円
四国
8
257.8万円

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ハスラーとカングーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ルノー  カングー
128万円197.2万円 新車時価格 384万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
657~658 排気量(cc) 1333~1460
49~64 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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