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ハスラーと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   サーブ  9-3カブリオレ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 108万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
11697 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    77.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 3型/届出済未使用車/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    139.1万円

  • スズキ ハスラー Xターボ 4WD 社外ナビ ETC スマートキー レーダーブレーキサポート

    本体価格
    91万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 車検R10年9月 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ ツートンカラー シートヒーター プッシュスタート キレース スマートキー 保証付

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート LED デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター コーナーセンサー 横滑り防止 クルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車/純正9型ナビ/フルセグTV/全方位モニター/シートヒーター/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート/横滑り防止機能/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/ナビ/アイドリングストップ

    本体価格
    198.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ETC ナビ 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生

    本体価格
    80万円

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    238万円

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    本体価格
    112万円

  • サーブ 9-3カブリオレ リニア ワンオーナー・本革シート・電動オープン

    本体価格
    168万円

  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ2.0TS 

    本体価格
    108万円

関東
2546
125.2万円
関西
1482
125.8万円
東海
1733
129.2万円
北海道
822
138.9万円
九州
1758
121.3万円
東北
1146
134.2万円
北陸・甲信越
879
126万円
中国
869
128.2万円
四国
462
124.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
177.1万円
東海
3
139.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

ハスラーの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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ハスラーと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   サーブ  9-3カブリオレ
128万円197.2万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
657~658 排気量(cc) 1998~2792
49~64 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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