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ハスラーとツインを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとツインの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ツイン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 22万円138万円
ツインの相場表を見る
10919 中古車掲載台数 103
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター フルオートエアコン クルーズコントロール セーフティサポート

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 スズキセーフティーサポート 4WD シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDライト シートリフター チルトステアリング スマートキー オートライト アームレスト オートエアコン

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 2トーンカラー 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド 寒冷地仕様 スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン 車線逸脱警報

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 A SDナビ ドラレコ ETC Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    81.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G キーレスプッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド デュアルカメラブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    172.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 3型モデル 2トーンルーフ スズキ保証付 デュアルカメラブレーキサポート リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ パワーモード パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ レーダーブレーキサポート アラウンドビュ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    152.4万円

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    42万円

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    本体価格
    22万円

  • スズキ ツイン B 

    本体価格
    57万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB フルノーマル車両 CD&USB 純正オプション品トランクマット付属 バックドア雨漏り対策実施済み 取扱説明書&メンテナンスノート&整備記録簿付属 キーレスキー&純正スペアキー付属 メーター表示対策実施済み

    本体価格
    110万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル/社外アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 2人乗り/リアハッチガラス/CDオーディオ/スペアタイヤ付き/ABS/パワーウィンドウ/エアコン

    本体価格
    61.2万円

関東
2433
127.6万円
関西
1279
127.9万円
東海
1533
131.1万円
北海道
766
141.6万円
九州
1683
122.5万円
東北
1080
136.7万円
北陸・甲信越
869
127.4万円
中国
820
130.1万円
四国
456
126.3万円
地域別台数
関東
30
52.7万円
関西
18
61.4万円
東海
14
46.5万円
北海道
0
---
九州
16
45.2万円
東北
4
60万円
北陸・甲信越
4
58.5万円
中国
9
65.9万円
四国
8
63.7万円

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ハスラーとツインのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ツイン
128万円197.2万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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