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ハスラーとツインを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スズキ  ツイン
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
11256 中古車掲載台数 112
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD フルタイム4WD 全方位カメラ 8インチ純正パナソニックナビ ETC シートヒーター(運転席・助手席)

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 純正9インチナビTV・ドラレコ・全方位

    本体価格
    207万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外 9インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 車線逸脱警報 シートヒーター オートライト&LEDヘッド 純正14インチアルミ オートエアコン スマートキー ETC 電動格納ミラー ドラレコ

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT

    本体価格
    119.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突軽減ブレーキ・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ステアリングリモコン・シートヒーター・HIDライト

    本体価格
    49.8万円

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    27.8万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 ハヤシ14インチアルミ 車高調 キーレス

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    54万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA フル装備 ディスプレイオーディオ Bluetooth接続

    本体価格
    43万円

関東
2403
125.5万円
関西
1399
126.1万円
東海
1616
129.2万円
北海道
795
139.6万円
九州
1744
120.9万円
東北
1089
135.1万円
北陸・甲信越
862
125.5万円
中国
877
128.4万円
四国
471
124.8万円
地域別台数
関東
34
54.7万円
関西
17
51.7万円
東海
17
46.1万円
北海道
1
55.6万円
九州
17
52万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
6
59.6万円
中国
8
61.2万円
四国
10
63.3万円

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ハスラーとツインのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ツイン
128万円197.2万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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