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ハスラーとツインを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとツインの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ツイン
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
11373 中古車掲載台数 109
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 全方位モニター付きメモリーナビゲーション搭載

    本体価格
    193.5万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD インテリキー/ナビ/バックカメラ/ドラレコ/4WDターボ/リフトアップ/オールテレーンタイヤ/フルセグTV/スマートキー/ETC/純正キーレス

    本体価格
    66万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート・スマートキー・スペアキー・前席シートヒーター・電動格納ミラー・LED・クリアランスソナー・レーンアシスト・ステアリングリモコン・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 コーナーセンサー  ハイビームアシスト LEDヘッドランプ 両側シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキサポート シートヒーター ドラレコ 障害物センサー 社外ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチディスプレイオーディオ スズキセーフティサポート 2トーンカラー 全方位モニター シートヒーター シートバックテーブル プッシュスタート アイドリングストップ スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    39.4万円

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    本体価格
    37万円

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    35万円

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    25万円

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    本体価格
    42.3万円

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    本体価格
    27万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB フルノーマル車両 CD&USB 純正オプション品トランクマット付属 バックドア雨漏り対策実施済み 取扱説明書&メンテナンスノート&整備記録簿付属 キーレスキー&純正スペアキー付属 メーター表示対策実施済み

    本体価格
    110万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV オートマ 走行5.7万キロ パワーウィンドウ AC 2人乗り

    本体価格
    64.1万円

関東
2453
126.1万円
関西
1408
126万円
東海
1626
129.2万円
北海道
812
140.3万円
九州
1751
121万円
東北
1106
135.1万円
北陸・甲信越
871
125.1万円
中国
881
127.8万円
四国
465
124.2万円
地域別台数
関東
33
54.9万円
関西
18
51.4万円
東海
17
46.1万円
北海道
1
55.6万円
九州
15
45.8万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
5
47.3万円
中国
8
61.2万円
四国
10
63.3万円

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ハスラーとツインのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  ツイン
128万円197.2万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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