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ハスラーとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   スズキ  バレーノ
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 44万円119.8万円
バレーノの相場表を見る
11508 中古車掲載台数 18
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位カメラ コーナーセンサー 純正ナビ

    本体価格
    195.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII カロッツェリア製DA シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ レーンキープアシストコーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー/保証1年/シートヒーター/バックカメラ/衝突被害軽減/横滑り防止/TV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X ワンオーナー整備記録簿あり 新車時から

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー 660 A 走行距離無制限 1年保証 車検整備付 キーレス CD AW

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G ブラックルーフ/社外フルセグナビ/DVD再生

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 純正9インチナビ/フルセグ/全方位/衝突軽減

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 純正フルセグメモリーナビ 全方位モニター レーダークルーズ LEDオートライト 前席シートヒーター ヒルディセントコントロール 横滑り防止 コーナーセンサー スマートキー/プッシュスタート サイドAB

    本体価格
    188.9万円

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    89.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ/セットOP/本革シート/ナビ/バックカメラ/シートヒーター/レーダーブレーキサポート2/衝突軽減/ETC/CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth/スマートキー/プッシュS/HIDヘッドランプ/レーダークルーズ/パドルシフト

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール 社外アルミホイール プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ワンオーナー車両/レーダーブレーキサポート/キーレスプッシュスタート/バックモニター/パイオニアディスプレイオーディオ/LED/禁煙車

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    74.3万円

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    本体価格
    88.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    119.8万円

関東
2512
124.5万円
関西
1440
125.4万円
東海
1697
128.4万円
北海道
804
140.6万円
九州
1767
121.3万円
東北
1113
132.8万円
北陸・甲信越
864
126万円
中国
850
127.7万円
四国
461
124.3万円
地域別台数
関東
10
82.9万円
関西
3
63.3万円
東海
2
74.3万円
北海道
0
---
九州
2
100.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.9万円
四国
0
---

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ハスラーとバレーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スズキ  バレーノ
128万円197.2万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
657~658 排気量(cc) 996~1242
49~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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