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ハスラーとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとライトエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ライトエースバン
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
11463 中古車掲載台数 142
  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC  スマートキー Bluetooth レーンキープアシスト CD DVD再生 地デジ プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 登録済み未使用車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ヒルディセントコントロール グリップコントロール スノーモード プッシュスタート コーナーセンサー シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    162.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ナビ バックカメラ プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 G 車検整備付 禁煙 2トーン レーダーブレーキ ナビ DVD BT シートヒーター スマートキー Aストップ 電格ミラー ETC Pスタート 横滑り防止 Pガラス マットバイザー レベライザー Pウィンドウ

    本体価格
    68.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD WANGAN357リフトアップキット ショウワガレージルーフラック カーメイトルーフキャリア ジープ純正サージグリーン全塗装 14インチホイール新品装着

    本体価格
    259万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X セーフティサポート 純正ナビ バックカメラ オートエアコン ETC シートヒーター LEDライト コーナーセンサー

    本体価格
    134.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 初売 4WD アダプティブクルーズコントロール スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート

    本体価格
    155.7万円

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    80万円

関東
2473
125.2万円
関西
1429
125.6万円
東海
1639
129.4万円
北海道
809
139.3万円
九州
1777
120.6万円
東北
1100
134.7万円
北陸・甲信越
883
125.5万円
中国
886
128.4万円
四国
467
124.6万円
地域別台数
関東
46
133.3万円
関西
15
131.2万円
東海
22
124.8万円
北海道
9
161.1万円
九州
16
118.2万円
東北
16
110.7万円
北陸・甲信越
9
144.5万円
中国
7
118.8万円
四国
2
225万円

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ハスラーとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ライトエースバン
128万円197.2万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
657~658 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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