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ハスラーとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  セリカXX
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 350万円500万円
セリカXXの相場表を見る
11482 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    150.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 衝突軽減 USBソケット 自動追従 パドルシフト LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー AW

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外ナビ TV視聴可 シートヒーター バックカメラ オートライト センターテーブル サイドバイザー USB接続 アクセサリーソケット Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティS

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9インチナビ 全方位 Bluetooth ETC

    本体価格
    122万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正9incナビTV 360カメラ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC フルセグ 車線逸脱警報 オートエアコン シートヒーター Bluetooth 純正15インチAW

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 1年保証 本州仕入 レーダーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート シートヒーター 社外オーディオベンチシート フロントフォグランプ HID

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 記録簿あり

    本体価格
    応談

関東
2498
124.5万円
関西
1446
125.9万円
東海
1702
129.1万円
北海道
806
139.8万円
九州
1743
121.2万円
東北
1106
132.9万円
北陸・甲信越
872
125.4万円
中国
852
128.3万円
四国
457
124.2万円
地域別台数
関東
3
364万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
5
391.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとセリカXXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  セリカXX
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
657~658 排気量(cc) 1988~2759
49~64 最高出力(馬力) 125~175
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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