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ハスラーとカルディナバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとカルディナバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カルディナバン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 78万円
カルディナバンの相場表を見る
10942 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー タフワイルド 全方位モニタ付メモリーナビ 

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター アダプティブクルーズ LEDヘッドライト コーナーセンサー アイドリングストップ ステアリングスイッチ スノーモード オートエアコン ダウンヒルアシスト オートライト

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G プッシュスタートボタンチェーン式エンジン

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車 ワンオーナー  Bluetooth シートヒーター アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新車未登録 LEDヘッドランプ セーフティサポート スマートキー 電動格納ミラー アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ オートエアコン

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ ハスラー 660 X メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    33.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドライト 登録済 オーディオレス

    本体価格
    146万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・キーフリー・オートライト・オートエアコン・シートヒーター・クルーズコントロール・

    本体価格
    151.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD ワンオーナー特別仕様車Sエネチャージ4WDセーフティサポート搭載アイドリングストップSDナビTVバックカメラLEDライトETCハーフレザーシートヒーター横滑り防止装置

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 両側シートヒーター 電動格納ミラー ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 スペアキー 両側パワーウインドウ 衝突防止 バックモニター ETC ルーフキャリア付き

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナバン 1.5 UX ワンオーナー車 5速マニュアル タイヤ4本新品交換 トヨタ純正ルーフキャリア 電動ミラー 純正ラジオデッキ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
2432
127.6万円
関西
1279
127.8万円
東海
1541
131万円
北海道
771
141.6万円
九州
1687
122.7万円
東北
1080
136.5万円
北陸・甲信越
877
127.3万円
中国
822
129.9万円
四国
453
126.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとカルディナバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  カルディナバン
128万円197.2万円 新車時価格 121.8万円173.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1425  他
657~658 排気量(cc) 1496~2184
49~64 最高出力(馬力) 73~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~18km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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