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ハスラーとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとプロボックスバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  プロボックスバン
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
10138 中古車掲載台数 1307
  • スズキ ハスラー 660 A 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラ/純正9インチナビ/スズキコネクト対応通信機装着車/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD スズキコネクト対応全方位モニター付ナビ

    本体価格
    191万円

  • スズキ ハスラー 660 G 低走行 ワンオーナー整備記録簿あり 新

    本体価格
    84万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 2トーン・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    151.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 外ナビ Bカメラ シートヒーター キーレス

    本体価格
    71.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 スマートキー&プッシュスタート 前席シートヒーター 前後誤発進抑制 オートLED パワーステアリング セキュリティアラーム クルーズコントロール 横滑り防止システム ABS

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9インチメモリーナビ・全方位カメラ フルセグテレビ アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ オートライト・ハイビーム 前席シートヒーター 登録届出済未使用車

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ワンオーナー・9インチ全方位ミニター付メモリーナビスズキコネクト対応通信機装備車(メーカーオプション)・ETC・インタークーラーターボ・デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    191万円

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    167.2万円

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    本体価格
    109万円

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    88万円

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    本体価格
    107.8万円

関東
2323
127万円
関西
1229
127.3万円
東海
1416
132.1万円
北海道
697
140.9万円
九州
1550
122.1万円
東北
962
139.4万円
北陸・甲信越
798
129.5万円
中国
751
130.4万円
四国
412
126.1万円
地域別台数
関東
310
165.7万円
関西
198
166.4万円
東海
221
160.1万円
北海道
122
136.4万円
九州
164
148.1万円
東北
99
149万円
北陸・甲信越
90
132.7万円
中国
62
142.7万円
四国
41
155.3万円

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ハスラーとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  プロボックスバン
128万円197.2万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
657~658 排気量(cc) 1298~1496
49~64 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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