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ハスラーとプリウスαを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  プリウスα
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円312.3万円
プリウスαの相場表を見る
10122 中古車掲載台数 1142
  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー プッシュスタート レーダーブレーキサポート シートヒーター ナビ 地デジ USB ETC 取説 記録簿

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位モニター付純正ナビ ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9インチナビ 全方位モニターナビ スズキコネクト通信機装着車 デュアルカメラブレーキサポート パーソナルテーブル USB電源ソケット アルミホイール スズキセーフティサポート 届出済未使用車 新車保証

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ・届出済未使用車・2WD・CVT・LEDヘッド・フォグランプ・15インチアルミホイール・本革巻ハンドル・レザー調ファブリックシート・ハスラーエンブレム・プッシュスタート・スズキセーフティサポート

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 G イエローツートン プッシュスタート 社外ナビ フルセグテレビ Bluetooth ETC アイドリングストップ CD DVD シートヒーター ヘッドライトレベライザー オートエアコン インパネシフト ABS

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    92.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 新車保証R10/8付 新車

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD RSR車高調 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    118.6万円

  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 令和8年2月登録/新車5年保証継承渡し/LEDヘッドランプ/セーフティサポート/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    139.3万円

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    172万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 7人乗り 純正ナビ フルセグTV バックモニター ETC スマートキー クルーズコントロール LEDヘッドライト プレミアブロンズ1年保証

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    111.8万円

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    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正ナビ バックモニター Bluetoothオーディオ 後席モニター ETC ステアリングスイッチ プッシュスタート パワーウィンドウ スマートキー 電動格納ミラー フロントフォグランプ オートライト

    本体価格
    56.2万円

関東
2319
126.9万円
関西
1213
127.6万円
東海
1402
132.1万円
北海道
716
142万円
九州
1559
122.2万円
東北
961
138.9万円
北陸・甲信越
788
129.9万円
中国
757
130.3万円
四国
407
126.1万円
地域別台数
関東
350
116万円
関西
163
105.2万円
東海
185
106.5万円
北海道
18
95.9万円
九州
155
109.3万円
東北
123
104.9万円
北陸・甲信越
54
109.2万円
中国
54
111.9万円
四国
40
101.3万円

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ハスラーとプリウスαのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  プリウスα
128万円197.2万円 新車時価格 235万円362.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1600  他
657~658 排気量(cc) 1797
49~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 31km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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