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ハスラーとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ヤリスクロス
VS
20万円285万円
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中古車相場 146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
8778 中古車掲載台数 3501
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 4WD 純正8インチフルセグナビ 全方位モニター

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車・黒ルーフ・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル シートヒーター 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    66万円

  • スズキ ハスラー 660 X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ETC 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 三木スズキオリジナルレッドツートン

    本体価格
    218.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 7型フルTVナビETC Bカメ 届出済未使用車

    本体価格
    172.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 8型DA 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    243.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC

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    265万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z パワーシート ETC ナビ TV

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正ナビ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS Bカメラ 純正DA 純正AW LEDライト ETC

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用  メーカーOPナビTV ETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突軽減 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    180.9万円

関東
1812
127.6万円
関西
1177
132.4万円
東海
1190
128.2万円
北海道
695
141万円
九州
1347
124.9万円
東北
872
136.4万円
北陸・甲信越
619
131.4万円
中国
688
130.5万円
四国
378
126.1万円
地域別台数
関東
812
243万円
関西
448
240.7万円
東海
589
239.3万円
北海道
221
237.8万円
九州
539
241万円
東北
241
243.8万円
北陸・甲信越
224
248.2万円
中国
265
237.5万円
四国
162
240.7万円

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ハスラーとヤリスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ヤリスクロス
128万円197.2万円 新車時価格 179.8万円323.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
657~658 排気量(cc) 1490
49~64 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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